Que MSER es el rey de los metros de Bucharest es algo que casi todo el mundo sabe. Pero hay cosas que no podemos saber si no se las preguntamos directamente. Por eso hemos entrevistado al nombre más internacional del graffiti rumano. Seguro que sus respuestas os sorprenden…

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Cómo es un día normal en la vida de Mser?

Yo no tengo días normales. Tengo semanas normales.
Durante la semana… por ejemplo, el lunes, lo más seguro, me levanto a las 5 de la mañana y me voy a sacar fotos de mis piezas a la cochera o alguna estación. Después pienso algún plan para conseguir dinero y pintura para los siguientes días. Quedo con mis amigos y quizás vamos a pintar o a dar una vuelta.
El martes seguramente preparo algo para pintar o pinto algo.
Miércoles pinto algo, más tarde, por la noche juego al fútbol. De madrugada me voy a pintar y después a tirar fotos de lo que he hecho..
El jueves me lo tomo un poco de relax. Intento hacer algo de pasta o pintura.
El viernes vuelvo a jugar a fútbol y me voy a pintar.
Lo sábados por las mañana me los tomo para descansar. Por la tarde quedo con los escritores turistas que vienen de visita y nos vamos a pintar por la noche.
El domingo quizás pinto un par de veces más. Y la semana acaba, entonces llega el lunes y a tirar fotos de nuevo.

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A una persona ajena al graffiti, ¿cómo le explicarías lo que se siente al pintar un metro?

Es difícil explicárselo a una persona que no entienda lo que se siente y cómo funciona el juego. Lo primero son las emociones, la sensación satisfactoria de estar en un túnel, la sensación satisfactoria de estar pintando, la sensación satisfactoria de ver tu pieza llegando a la estación… Es realmente difícil explicarlo por que para la gente que no lo entiende es una pérdida de tiempo. Quizás lo empiecen a entender después, al cabo de unos meses, cuando empiezan a conocerte. La gente lo empieza a entender cuando ven que es algo que te afecta, que te pone nervioso si no lo haces, que dejas de dormir por hacerlo…

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¿Qué diferencias hay entre ser un escritor de metros en Bucharest y serlo en otra ciudad?

Me siento feliz de pertenecer a esta ciudad… no se como expresarlo bien… siento que tenemos mucha suerte en esta ciudad, ya que tus piezas pueden estar circulando durante años. Eso es lo más importante. Lo segundo es que tenemos como dos niveles de graffiti en metro. Tenemos los metros antiguos y luego los nuevos, en los que si ves alguna vez tu pieza en circulación puedes sentirte muy afortunado. Es uno de los sistemas más difíciles del mundo. Me siento orgulloso de vivir en una ciudad como Bucharest, en la que tenemos estos dos niveles de graffiti en el metro.

¿Que el metro esté manchado quiere decir que haya más permisividad?

Si, a veces eso facilita las cosas por que en ocasiones la seguridad no puede diferenciar si una acción ha sido recientemente o no. Pero también hay algunas acciones en el metro antiguo que son muy difíciles. Por ejemplo si te haces un wholecar, ya el solo hecho de ir a buscar la foto supone una arriesgada aventura.

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¿Y en el metro nuevo?

Es el juego definitivo. Es el juego de pintar, el juego de la seguridad contra nosotros, y es el juego de la mafia, por que los vigilantes de seguridad pagan a la mafia para que nos persigan ya que la policía no nos detiene. Eso es por que nuestra ley no es muy dura contra esto. La pena máxima puede ser de 2000 euros y ellos creen que somos ricos y lo podemos pagar sin ningún problema. Por eso la seguridad del metro utiliza a mafiosos.

¿Qué puede pasar si te cazan?

Imposible saberlo. Nosotros sabemos que esto sucede por que conocemos algún vigilante que nos ha dado esta información. Y lo hemos comprobado viendo gente extraña buscándonos. La primera vez que vi esto dejé pasar mucho tiempo dentro de los trenes, ya que antes invertíamos mucho tiempo en controlar los vigilantes y comerles la olla para que fueran benévolos con nosotros.

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¿Cómo eliges a quien pisas?

Normalmente me da igual a quién tapo. Solo pienso en pintar otra vez, me da igual a quien piso. Y también me da igual que me pisen, si ha circulado un día y tengo mi foto me da igual. A no ser que sean mis enemigos, la gente con la que no voy a pintar.

¿Hay muchos beef?

Bueno, yo tengo beef con otro grupo pero no son mis enemigos exactamente por que pintan mucho menos que yo. Ellos pintan una vez al mes o así y yo pinto 5 veces a la semana.

Muchas veces haces piezas temáticas. ¿De donde sacas las ideas?

A menudo me vienen las ideas en la calle, en la naturaleza… las estaciones, la primavera, el verano, el sol, el mar… todo te da ideas, constantemente. Nunca digo “esta noche voy a pensar en alguna idea para pintar”, la inspiración me viene cuando veo algo curioso en la calle o en la tele por ejemplo, entonces pruebo algo nuevo. Pero prefiero hacer mis letras normales que todo el mundo reconoce.

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Tu estilo es muy sencillo pero con técnica muy perfeccionista. ¿Por qué has elegido esta forma de trabajar las letras?

Cuando era joven y empecé a pintar metro empecé a probar muchos estilos diferentes. Hace ya más de 12 años. Veía muchos estilos extraños en el metro, como estilos alemanes, estilos polacos, estilos españoles, franceses… todos diferentes y no sabía diferenciar qué era bueno y qué era malo. Pero al fin y al cabo nada me convencía. Sólo quería que mi nombre se leyera. Si eres una persona normal no puedes leer esos estilos de graffiti. Así que escogí letras normales para hacerlo limpio. Después de esto, los mayores en aquella época, intentaban también hacer letras normales así que tengo esa influencia en mi ciudad. Limpio y simple.

Lo que más y lo que menos te gusta de Bucarest.

En mi opinión es el paraíso del graffiti. Yo no pinto en la calle, pero si lo haces tu pieza puede durar hasta 10 años. En el metro también lo considero como el paraíso, ya que las piezas pueden durar lo mismo en los vagones antiguos. Y luego por el otro lado, en el metro nuevo puedes ver cientos de vigilantes dentro de los hangares, es como un ejercito, y eso da motivación. Aquí tenemos los extremos: mucha facilidad y mucha dificultad.

Lo que no me gusta es que la red de metro es pequeña y que tampoco puedo hacer el dinero tan fácil como lo podría hacer en el resto de Europa. Si consiguiera más dinero pintaría más.

Una de mis ciudades es Atenas por que es de las que más destrozadas están de Europa. Luego está Madrid, por los colegas que tengo y por el tipo de sistema de metro. Y finalmente París, que es mi sistema preferido en el mundo ya que es la ciudad en donde puedes conseguir todo lo que quieres, con el único inconveniente del Vandal Squad.

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¿5 escritores a los que respetes?

Respeto a muchos más que 5, por supuesto. Me gusta muchos writers, algunos por la mentalidad, otros por el estilo. Pero me he ido haciendo mayor y he empezado a respetar a la gente más por la mentalidad que por el estilo. Todo el mundo puede tener estilo pero la mentalidad solo la tienen unos pocos.

Cuéntanos alguna anécdota.

Tengo cientos de ellas. Cada vez que pintas vives una historia diferente. Pero hay una que nunca olvidaré y es cuando el jefe de los policías del metro dijo delante mío “me gusta mucho lo que Mser pinta en los metros” sin que supiera que era yo. Al final de la conversación le dije… ey, yo soy Mser.

¿Y qué hizo?

Intentó escaparse como una serpiente ya que no podía hacer nada en ese momento.

¿Planes futuros?

Empecé a pensar en sacar un segundo libro, ya que el primero ya no me gusta mucho por que no era realmente mi proyecto personal. Me gustaría hacer un nuevo libro con buenas imágenes y con muchos sistemas de metro de diferentes ciudades, no sólo de mi ciudad. Me gustaría mostrar a todo el mundo lo que he hecho por que nadie puede ver la cantidad de graffiti que he hecho, solo lo han visto unas 10 personas. Espero que a finales de este 2016 este proyecto llegue a su fin.

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