Durante más de diez años, NSK ha tenido una misión: destrozar el metro de Atenas. Y por decir algo, se han convertido en auténticos mineros de carbón. Así que nos hemos ido hasta Atenas para hablar un poco con ello.


¿Cómo nació el grupo NSK?
El equipo se creó en 2009, pero no como algo serio, sino como unos niños que crecen, y andan por el barrio. Durante los primeros años, muchas personas entraron en el grupo NSK porque intentábamos formar un equipo bueno y activo, pero no todos se quedaron por varias razones. Año tras año la situación comenzó a evolucionar, ya que nos influenciaron algunas revistas y muchos escritores de la zona. Con el paso del tiempo pasamos por situaciones complicadas, la más grave fue el momento en que perdimos a nuestro compañero de tripulación BTS1. BTS murió en un accidente mientras pintaba el metro en Atenas (Línea 1). Después de este incidente muchos pensamientos vinieron a nuestra cabeza, pero el más importante era seguir haciendo lo que mejor sabíamos hacer, pero con más dedicación y sobre todo en el recuerdo de BTS. En 2020, somos siete personas en el crew, cuatro de nosotros estamos activos en el juego del graffiti. En el reciente vídeo se ven acciones de Adiso, Issue y Dein de NSK y de NR4T.

“En los últimos años tenemos una mentalidad de calidad por encima de la cantidad”

¿Qué papel crees que jugáis en la escena del graffiti de Atenas?
Al contrario de los escritores modernos, somos un equipo al que no le gusta juzgar el nivel de nuestro trabajo, sólo hacemos lo que nos gusta y lo que creemos que es mejor dependiendo de la situación. Seguramente podemos decir que somos uno de los equipos más activos en la escena griega del graffiti desde 2015. En los últimos años tenemos una mentalidad de calidad por encima de la cantidad, como puedes ver en el vídeo y las fotos proporcionadas. Estamos intentando usar más combinaciones de colores y hacer más personajes, algo que creemos que falta en la escena griega del graffiti últimamente.

Pregunta trampa… vemos sprays MTN Water Based en todo el video… ¿por qué pintar con un aerosol sin disolvente?
Los botes de spray MTN Water Based juegan un papel importante en Atenas como en todas las ciudades del mundo. Son inodoros y funcionan mejor en algunas misiones dependiendo de lo que quieras hacer. Sin embargo, seguramente son la clave para mejorar las cosas en situaciones difíciles.

Dicen que hay un metro “real” y un metro “falso”… ¿Cuál es la diferencia?
Hay mucha gente que se confunde con el sistema de metro de Atenas. Sólo unas pocas personas entienden cómo funcionan las cosas respecto al metro y sus líneas de aquí. El sistema de metro consiste en dos líneas (la línea roja 2 y la línea azul 3). También tenemos la línea verde 1, que es un metro mayormente sobre tierra y más accesible. Imaginad algo como el S-Bahn y el U-Bahn en Berlín. Hoy en día, la línea 1 está completamente cubierta de graffiti de arriba a abajo y apenas se ven los colores del modelo. Las otras dos líneas del metro real son algo más serio y se pulen inmediatamente.

Es decir, hay algunas líneas más calientes que otras, básicamente. Más en general, ¿cuál es la situación del metro hoy en día, todavía se puede pintar?
La situación del metro en Atenas cambia año tras año. Nunca hay algo estándar, pero siempre hay algunas posibilidades, dependiendo de cuánto estés dispuesto a arriesgar.

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